Многоуровневый стальной паркинг: рампы или подъёмники, решаем в первую очередь
Многоуровневый стальной паркинг определяется организацией движения, а не фасадом: рамповые системы и механические подъёмники по-разному занимают площадь этажа, а правило «уровни и рельеф» на этой странице задаёт конфигурацию до вычерчивания каркаса.
Рампы или подъёмники: решение, определяющее габариты
Видимые части многоуровневого стального паркинга — фасад, освещение, платёжные шлагбаумы — это дешёвые решения. Дорогое — организация движения: то, как автомобили перемещаются между уровнями, определяет, какая часть каждого этажа приносит доход, а какая отдана впустую. Рамповые системы занимают площадь этажа на каждом обслуживаемом уровне, но обеспечивают непрерывное движение автомобилей и не требуют механического обслуживания; механические подъёмники плотно штабелируют автомобили и освобождают площадь этажа, но добавляют стоимость оборудования, управление очередью и договор на обслуживание. Выбор между ними после того, как каркас уже начерчен, — это путь, при котором в парковочных проектах рампы оказываются там, где должны быть машиноместа. Селектор на этой странице учитывает два определяющих параметра — количество уровней и допустимый рельеф площадки — чтобы конфигурация была определена до расчёта первой колонны.
Что должен нести каркас
- Сетка машиноместного модуля: колонны расставляются по машиноместному модулю, чтобы ни одна колонна не попадала внутрь машиноместа или проезда — это разница между паркингом, который паркует автомобили, и тем, который паркует отговорки.
- Свободные высоты: типовой диапазон планирования — 2,1–2,4 м на уровень; окончательные значения соответствуют местным нормам и любым требованиям к фургонам или доступным машиноместам.
- Открытые стороны: естественно вентилируемые конструкции с открытыми сторонами снижают нагрузки на механическую вентиляцию там, где это допускают нормы, а болтовой стальной каркас сохраняет периметральные конструкции тонкими.
- Скорость сборки: полный паркинг из сборных стальных конструкций платформа поставляется в виде болтового комплекта, что сокращает сроки работ на площадке и снижает неудобства для соседних объектов.
Справочная конфигурация: модульный парковочный комплект
| Позиция | Стандартное исполнение |
|---|---|
| Уровни | 2–6, болтовая модульная сборка |
| Организация движения | Рампа или механический подъёмник, выбор по уровням и рельефу |
| Сетка колонн | Разметка по машиноместному модулю |
| Свободная высота | 2,1–2,4 м типово, по местным нормам |
| Сталь каркаса | Q355B, H-профили, опции горячего цинкования |
| Производство | 20–30 дней после подтверждения чертежей |
Завершённые парковочные и коммерческие проекты такого типа задокументированы в нашей библиотеке проектных кейсов; местные нормы, водоотведение и требования доступности подтверждаются по каждому проекту с соответствующим органом.
Настройте ваше требование
Этот селектор применяет те же правила спецификации, которые используют наши инженеры при расчёте стоимости проекта. Он даёт вам стартовую конфигурацию для согласования с нами — окончательные значения подтверждаются по каждому проекту.
Ровная площадка: рампа по периметру, машиноместа остаются прямоугольными
На ровной площадке периметральные рампы сохраняют парковочные этажи полностью прямоугольными и обеспечивают непрерывное движение автомобилей; платой является площадь рамп на каждом обслуживаемом уровне.
На 2-3 уровнях рампы почти всегда превосходят подъёмники по стоимости жизненного цикла; механические подъёмники входят в сравнение только с ростом числа уровней и цены земли.
Продуктовые платформы, лежащие в основе этого решения
Отправьте данные вашего проекта
Форма ниже предварительно привязана к этой странице решения, поэтому наши инженеры видят, о какой конфигурации вы спрашиваете. Укажите пролёты, нагрузки или особенности площадки, чтобы помочь нам подготовить коммерческое предложение.