Taller de acero prefabricado: naves preparadas para grúa configuradas según su proceso
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Este selector aplica las mismas reglas de especificación que nuestros ingenieros usan al cotizar un proyecto. Le ofrece una configuración inicial para confirmar con nosotros; los valores finales se confirman por proyecto.
Rango medio: columnas de grúa reforzadas
Las grúas de 10-20 t por crujía utilizan la plataforma de taller con grúa reforzada con columnas dimensionadas y vigas carriles fabricadas en taller, manteniendo las soldaduras sensibles a la fatiga bajo inspección de fábrica.
Un taller de acero prefabricado concebido en torno a su grúa, y no al revés
La mayoría de los proyectos de taller se rigen por una decisión que el comprador toma el primer día: qué hay que elevar, con qué frecuencia y a qué altura. El taller de acero prefabricado de Jidian se configura en torno a esa respuesta. Las columnas preparadas para grúa se dimensionan para puentes grúa de 5-32 t por nave en el sistema de pórticos, y hasta 50 t en la plataforma de taller para grúas pesadas, con luces libres de 15-36 m y alturas de alero de 8-15 m según el proceso interior.
Fabricación en fábrica vs. trabajo en obra
Cada elemento primario, viga carrilera de grúa y placa de conexión se fabrica en fábrica conforme a la norma de acero laminado en H Q355B y llega como un kit atornillado. El sistema de taller galvanizado de pórticos se desarrolló específicamente para eliminar la soldadura en obra: los elementos galvanizados en caliente protegen el acero en emplazamientos húmedos y costeros, y como todas las conexiones en obra son atornilladas, la capa de zinc nunca se quema por la soldadura in situ. La producción tarda de 20 a 30 días tras la confirmación de los planos.
Opciones de configuración de grúas
| Requisito | Plataforma correspondiente |
|---|---|
| Grúa de 5-32 t por nave, de uno o varios vanos | Taller de estructura de acero para grúa con columnas reforzadas para grúa |
| Galvanizado en caliente, emplazamiento húmedo o costero | Taller galvanizado de pórticos, sistema atornillado sin soldadura en obra |
| 2-5 naves independientes con procesos separados | Taller prefabricado de varios vanos con grúas por nave |
El detalle de la viga carrilera anterior es donde se concentran las cargas de la grúa: las placas de conexión y las vigas carrileras se sueldan e inspeccionan en taller, y luego se atornillan a las columnas en obra, manteniendo las soldaduras sensibles a la fatiga bajo el control de calidad de fábrica. Si su proceso también requiere naves luminosas o ventilación en cumbrera, la disposición de varios vanos añade lucernarios y ventilaciones de cumbrera por nave.
Datos del comprador que agilizan la cotización
- Capacidad de grúa por nave y altura de gancho
- Luz y longitud total por nave de producción
- Entorno de corrosión: estándar, húmedo o costero
- Fecha objetivo de inicio de producción, para planificar el plazo de entrega de 20-30 días hacia atrás
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