Металлическое ангарное здание: проектирование с приоритетом ворот для авиационных операций

Металлическое ангарное здание: проектирование с приоритетом ворот для авиационных операций

A metal hangar building engineered around its door: 40-80 m clear span, a 40 m x 12 m sliding door on an independent door-head truss, and hot-dip galvanized framing.

  • 40-80 m clear span
  • 40 m × 12 m sliding door
  • Independent door-head truss

Ангарные ворота определяют здание

Спросите любого оператора, что ограничивает металлическое ангарное здание, и ответ редко будет про пролёт крыши. Это ворота. Ангарные ворота концентрируют огромные нагрузки на передней раме, и если перемычка ворот просто подвешена на колоннах главного портала, рама деформируется, а ворота заклинивает. Jidian быстровозводимый ангар из стальных конструкций для воздушных судов решает эту проблему, опирая сдвижные ворота на независимую ферму перемычки ворот, поэтому сдвижные ворота шириной до 40 м и высотой до 12 м работают без нагружения основной рамы.

Свободный пролёт и варианты ворот

  • Свободный пролёт: 40–80 м безколонной ширины для лёгких воздушных судов вплоть до операций с узкофюзеляжными самолётами.
  • Система ворот: сдвижные ворота шириной до 40 м и высотой до 12 м на независимой ферме перемычки ворот.
  • Мостовые краны: колонны, готовые под краны 10–50 т, для подъёмных механизмов обслуживания и работы с двигателями.
  • Защита от коррозии: горячеоцинкованная конструкция по ISO 1461 для долговременной эксплуатации.

Взаимодействие ворот и рамы: что проверить в любом коммерческом предложении

Конфигурация воротТребование к конструкции
Сдвижные ворота шириной до 40 мНезависимая ферма перемычки ворот; нагрузки от ворот минуют колонны главного портала
Высота ворот до 12 мЗазор для хвостового оперения проверяется по высоте карниза и перемычке ворот
Многостворчатые сдвижные ворота для широких площадокСовмещение направляющей балки и ограничения перемещения по ветровой нагрузке
Кран для обслуживания внутриПодкрановый путь 10–50 т, встроенный в колонны
Independent door-head truss and sliding door system of a prefabricated steel aircraft hangar

Приведённая выше деталь показывает, почему ворота и рама должны проектироваться как единая система: ферма перемычки ворот перекрывает проём независимо, поэтому ход ворот и прогиб рамы никогда не взаимодействуют. Срок производства — 30–45 дней с момента подтверждения чертежей; ангарные комплекты отгружаются с полным комплектом конструкторских чертежей для местного согласования.

Металлическое ангарное здание: проектирование с приоритетом ворот для авиационных операций
Детальный вид с указанной продуктовой платформы.

Настройте ваше требование

Этот селектор применяет те же правила спецификации, которые используют наши инженеры при расчёте стоимости проекта. Он даёт вам стартовую конфигурацию для согласования с нами — окончательные значения подтверждаются по каждому проекту.

Размещаемые воздушные суда

Рекомендуемый чистый пролёт: 50–60 м

Бизнес-джетам нужен пролёт с запасом и зазор по высоте хвоста под 12-метровой перемычкой ворот; одно сдвижное полотно обычно закрывает проём.

В каждой конфигурации сдвижные ворота опираются на независимую надвратную ферму, поэтому нагрузки от ворот не деформируют основной рамочный каркас.

Продуктовые платформы, лежащие в основе этого решения

Отправьте данные вашего проекта

Форма ниже предварительно привязана к этой странице решения, поэтому наши инженеры видят, о какой конфигурации вы спрашиваете. Укажите пролёты, нагрузки или особенности площадки, чтобы помочь нам подготовить коммерческое предложение.

Product Inquiry
◆
Product Inquiry
Металлическое ангарное здание: проектирование с приоритетом ворот для авиационных операций
◆